第２７回マイルチャンピオンシップ(Ｇ３)うそ

しかしそんなことが言いたくなるぐらい
ショボイメンバーですな
思えば去年も大概レベル低いなぁと思ってたけど
カンパニーが前走天皇賞(秋)勝ってくれたからまだマシだったねえ
そう考えると余計に今年はひどいねえ
いくら４連勝とはいえ(ただしタダの４連勝・・決して重賞４連勝ではない)
前走富士ステークス勝ち馬が現在一番人気なんて
・・・・マジアリエネー
タイキシャトルやトロットサンダーやエアジハードが勝った由緒あるレースがこれではイカンデスナ
それでもレベルの低い混戦になったおかげで予想は面白いです
という前置きはここまでにして
第２７回マイルチャンピオンシップ(Ｇ１)予想ハジメルヨー
まずはレースの傾向から
ズバリ
差し馬有利
ただし出走馬のレベルが高いときに限る
そして去年１４番人気のマイネルファルケが２着に粘ったように
出走馬のレベルが低い年は
逃げ馬や２番手追走の馬が粘ることがよくある
(後はタイキシャトルが本格化し始めた１９９７年とかＧ１未勝利のダイタクリーヴァが一番人気になった２００１年など)
まあ大雑把ですがこんな傾向があります
当然今年は
出走レベルが低い年
結果逃げるか２番手ぐらいにつけると思われる馬を軸にすれば
当たる可能性は高いと思います
ただし
今年は前に行く可能性がある馬が３頭います
３枠　５番　テイエムオーロラ
３枠　６番　ジョーカプチーノ
５枠１０番　マイネルファルケ
この中で私が選ぶのは・・・・
３枠６番　ジョーカプチーノです
理由はカンタンで
この３頭の中で唯一のＧ１ホースだから
実はマイルチャンピオンシップには隠れた特徴がありまして
それは何かと言いますと
スバリ
Ｇ１ホースが馬券に絡みやすい
つまりこのレースを勝つとＧ１タイトル２個目以降になる馬が非常に多いレースなのです
まずは同レース連覇を除く勝ち馬のみを挙げましょう
１９９６年　ジェニュイン　以前の主なタイトル　皐月賞
１９９９年　エアジハード　以前の主なタイトル　安田記念
２００３年　デュランダル　以前の主なタイトル　スプリンターズステークス
２００６年　ダイワメジャー以前の主なタイトル　皐月賞
２００９年　カンパニー　　以前の主なタイトル　天皇賞(秋)
一見１４年で５頭と少ないように思えますが
この数に同レース連覇とＧ１タイトル馬が連対というデータを加算すると・・・
１９９７年２着　キョウエイマーチ　桜花賞
１９９８年１着　タイキシャトル(１９９７勝ち馬)　
２００１年２着　エイシンプレストン(２００２年も２着)　朝日杯３歳ステークス(現朝日杯２歳フューチュリティーステークス)　
２００３年２着　ファインモーション　秋華賞など
２００４年１着　デュランダル(２００３勝ち馬)
２００４年２着　ダンスインザムード　(２００６年も２着)　桜花賞
２００５年２着　ダイワメジャー　皐月賞　(２００７勝ち馬)
１９９６年から２００９年まで１４年分
この間に上の条件の馬が１頭も来なかった年は・・
２０００年　
２００８年
この２回しかありません
つまり展開予想で前に行った馬が１頭以上残るという結論を導きだし
さらに既にＧ１馬という条件を持つ馬は
３歳時にNHKマイルカップを勝ったジョーカプチーノしか居ないのです
そして相手は
出走レベルの低さから行った行ったまでありえると思いますので
３枠　５番　テイエムオーロラ
５枠１０番　マイネルファルケ
この２頭をまず入れ
そしてＧ１タイトルホースの中から
４枠　７番　ショウワモダン
８枠１６番　サプレザ
８枠１７番　キンシャサノキセキ
さらに怖い外国人騎手二人
４枠８番　ダノンヨーヨー
５枠９番　トゥザグローリー
最後に世代レベルが高い３歳馬から
２枠　３番　オウケンサクラ
７枠１４番　ガルボ
以上９頭にメインの買い目は馬連で配当次第でワイドまでというのが今回の結論です
では本日はコレにて失礼。