切れるわけない

明日はマイル女王決定戦
ヴィクトリアマイルが行われます
元々古馬牝馬の路線が牡馬混合か秋のエリザベス女王杯しかない時代
特に春に古馬牝馬が走る路線がないために創設された経緯をもつこの競争
しかし皮肉なもので創設されてすぐ天皇賞(秋)でダンスインザムードが２着になり
２００７年にはウォッカが牝馬ながらダービー制覇
そしてその年の暮れにはダイワスカーレットが有馬記念２着
さらに次の年はウォッカが安田記念と天皇賞(秋)ダイワスカーレットが有馬記念を勝ち
さらにさらに次の年にはウォッカが安田記念とジャパンカップを勝ちさらにブエナビスタが有馬記念２着
そして去年はブエナビスタが天皇賞(秋)勝ちと宝塚記念とジャパンカップさらに有馬記念を２着と
いわゆる歴史的牝馬が立て続けに出現した近年の影響で
個人的にはウォッカやブエナビスタクラスが勝ったらまあ当たり前
そしてそれ以外の馬が勝っても勲章というより
Ｇ１半分ぐらいの価値しかないのではと思わせてしまう
真にポジションがかわいそうなレースになってしまいました
ちなみに２０００年以前の古馬中長距離路線の牝馬による連対例って
宝塚記念
１９９３年２着　イクノディクタス
コレ以前は少なくとも１９７９年までは連対例はありません
天皇賞(秋)
１９９７年１着　エアグルーヴ
１９８３年２着　カミノスミレ
１９８０年１着　プリティキャスト
コレ以前だと１９７１年のトウメイぐらいでしょうか？
ちなみに１９８３年のカミノスミレの時代はまだ距離が３２００メートルでした
ジャパンカップ
１９９８年２着　エアグルーヴ
１９９７年２着　エアグルーヴ
１９９６年２着　ファビラスラフィン
１９９５年２着　ヒシアマゾン
１９９１年２着　マジックナイト
１９９０年２着　オード
１９８９年１着　ホーリックス
１９８３年１着　スタネーラ
１９８２年２着　オールアロング
１９８１年１着　メアジードーツ
とジャパンカップは比較的牝馬が頑張ってますが・・・
この中で日本調教馬(日本馬)は
エアグルーヴ　ヒシアマゾン　ファビラスラフィンの３頭のみです
そして
有馬記念
１９９４年２着　ヒシアマゾン
１９７８年２着　インターグロリア
コレ以前ですと１９７１年のトウメイや１９６０年のスターロッチなどがいますが
殆ど連対例はありません
一時期の有馬記念は牝馬＝消しとさえ言われてましたが・・
それが２０００年以降は・・・
ウォッカ　ダイワスカーレット　ブエナビスタは言うに及ばず
ダンインザムード　ヘヴンリーロマンス　スイープトウショウなどが
混合古馬中長距離Ｇ１を連対しているという有様
正に近年は女の時代が続いてるわけですね
閑話休題
今回のヴィクトリアマイルにはそのスーパー牝馬の１頭ブエナビスタと
去年の３冠牝馬アパパネが出走します
例えばスキがあるとすればアパパネの方なのかもしれません
何故なら混合Ｇ１に出走歴がないから・・
ただしその材料は"混合Ｇ１"なら通用する理論なのですが
牝馬限定Ｇ１であるヴィクトリアマイルには通用しません
そしてアパパネの一番恐ろしいところは
"狙ったタイトルは必ず取る"
前年３着に負けたエリザベス女王杯は秋華賞の余勢をかっただけなので実質的には無敗なのです
そして当然東京競馬場の連対率１００パーセントのブエナビスタを消す材料も全くありません
つまり今回の馬券のポイントは
"２頭を消さずにそれなりの馬券を狙う"
になります
つまり馬券の種類的にはワイドか３連単
３着に来る可能性がある２頭以外の馬を探す作業になります
そこで導き出されるのは２頭
出走馬中唯一の前走勝ち馬である
２枠４番　レディアルバローザ
と
ブエナビスタとアパパネが中団に待機する可能性が高いので
恐らく逃げるであろう
８枠１７番　ブラボーデイジー
この２頭それぞれから
ブエナビスタとアパパネを加えた
３連単のボックスとワイドで今回は勝負します
では本日はコレにて失礼。